2/2-Wege Lackventile 200x
1. Einführung
APSON 2/2-Wege Lackventile 200x sind pneumatisch
schaltbare kompakte Nadelventile aus Edelstahl. Sie erfüllen
ihre Funktion gemeinsam mit dafür vorgesehenen Modulen z.B.
Ventilblöcken, Lackverteilern, Sprühköpfen, u.a. Sie werden
eingesetzt in Anwendungen mit aggressiven nichtgranularen
fluiden Medien z.B. Lacke, Lösemittel, Laugen, u.a.
2. Aufbau und Funktion
Die Ventile bestehen aus dem Antrieb in der Pneumatikkammer,
einer Dichtpackung in der Zwischenkammer und den beiden
Mediumsdichtungen in der Mediumskammer (eigentliches Ventil).
Die Ventile haben eine mechanische Sichtanzeige des
Schaltzustandes.
Der Antrieb besteht aus dem Druckzylinder,
einem Kolben mit Dichtmembrane, der Ventilnadel und der
vorgespannten Druckfeder zum Schließen des Ventils, falls das
Ventil nicht mit Druckluft angesteuert wird. Der Kolben und die
Ventilnadel sind miteinander fest verbunden.
Die Dichtpackung (Mediumssperre) besteht
aus mehreren Dichtungen, die mittels einer vorgespannten Druckfeder
die Abdichtung an der Ventilnadel bewerkstelligen, und zwar
einerseits hin zur Mediumskammer und andererseits hin zur
Pneumatikkammer.
Die Mediumsdichtung besteht aus dem
Ventilnadelkopf und Dichtungen die aggressiven Medien standhalten.
Alle Dichtungen des Ventils müssen deshalb auf die einzusetzenden
Medien abgestimmt sein.
Die mechanische Sichtanzeige besteht aus
einem Anzeigebolzen für den Status des Ventils. Der Anzeigebolzen
ist fest mit der Ventilnadel verbunden. Durch Ziehen am Anzeigebolzen
kann das Ventil manuell geschaltet werden. Alternativ besteht
die Möglichkeit, den Status des Ventils elektrisch mittels eines
Näherungsinitiators zu erfassen.
Die Ventile bilden in eingeschraubtem
Zustand mit den zugehörigen Ventilblöcken je eine Mediumskammer
mit einer radialen Zuflussöffnung sowie einer Abflussöffnung mit
axialem Dichtsitz für das Medium.
Im inaktiven Zustand (Normalzustand),
wenn das Ventil nicht mit Druckluft ansteuert
wird, ist das Ventil geschlossen. Im aktiven
Zustand, wenn das Ventil mit Druckluft angesteuert wird, drückt der
mit einer Membrane versehene und an der Ventilnadel befestigte
Kolben die Schließfeder zusammen. Hierbei wird die Ventilnadel von
ihrem Dichtsitz an der axialen Abflussöffnung angehoben und somit
der Durchfluss des Mediums freigegeben.
3. Leistungsmerkmale
-
Schnelle Fehlererkennung im Lacksystem durch sichtbaren Schaltzustand.
-
Frühzeitige Leckage-Erkennung des Mediums sowie der Druckluft.
-
Ermöglicht mechanische Betätigung des Ventils mit einem Spezialwerkzeug.
-
Begrenzung der Durchflussmenge durch variablen Schaltweg.
-
Schneller Ventil-Austausch, und rationelle Wartung und Ersatzteilhaltung.
-
Geringe Druckverluste des Mediums zwischen Zufluss- und Abflussöffnung.
-
Sehr gute Spül-Eigenschaften aufgrund totraumfreier APSON Ventiltechnik.
-
Sehr kompakte Bauform.
4. Technische Daten
| Benennung: | APSON 2/2-Wege Lackventile 200x |
| Medien: | Aggressive Medien (Lacke, Lösemittel, Laugen, u.a.) |
| Mediumsdruck: | ca. 12 bar, oder gemäß Kundenwunsch |
| Steuerluftdruck: | 6 bis 8 bar |
| Medium-berührende Gehäuseteile: | Edelstahl |
| Kolben-Dichtung: | Teflon™ |
| Hauptdichtung: | Teflon™ (optional Kalrez™ oder FFKM™) |
| Gehäusedichtungen: | Viton™ |
5. Standzeit
Für die APSON 2/2-Wege Lackventile 200x wurden im
Basecoat-Bereich folgende Standzeiten ermittelt. Die Standzeit
für Ventile, die für Basecoat eingesetzt werden, beträgt ca.
500.000 Schaltungen. Für einen störungsfreien Betrieb des
Lackventils ist alle 300.000 Schaltungen eine Sichtkontrolle
durchzuführen. Die Sichtkontrolle ist zuerst am montierten Ventil
und anschließend im ausgebauten Zustand durchzuführen.
Das montierte Ventil soll nach aussen absolut dicht sein:
-
Falls Luft aus der Entlüftungsbohrung (Ringspalt-Deckel) austritt, ist die Dichtung des Kolbens auszutauschen.
-
Falls Luft aus der Abführbohrung der Ventilnadel austritt, ist die kolbenseitge Dichtung der Ventilnadel (Luftseite) für die Ansteuerluft auszutauschen.
-
Falls Lack aus der Abführbohrung der Ventilnadel austritt, ist die Hauptdichtung der Ventilnadel (Lackseite) auszutauschen.
Am ausgebauten Ventil sind die folgenden kritischen Teile auf
Verschleiß zu prüfen:
-
Hauptdichtung der Ventiladel
-
O-Ringe des Ventils
-
Dichtungen der Ventilnadel zur Druckluft- bzw. Lack-Seite
Wichtig: Nach ca. 300.000
Schaltzyklen ist die Druckfeder in der Pneumatikkammer durch eine
neue gefettete Druckfeder auszutauschen. Der Austausch lässt sich
bei eingebautem Ventil innerhalb einer Minute bewerkstelligen.
Hierfür kann das Medium sicherheitshalber drucklos geschaltet
werden. Eventuell ist die Innenfläche des Druckzylinders neu mit
Ventilfett zu bestreichen.
6. Bestell-Daten
| Benennung | Bestell-Nr. |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2015, PF2 (für Lackwechsler 2000, u.a.) | 060-A030 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2016, PF2 (für Lackwechsler 2009, 2010, u.a.) | 060-A031 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2017, PF2 (für Lackwechsler 2008 N, u.a.) | 060-A033 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2017, T3 (für Lackwechsler 2008 N, u.a.) | 060-A035 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2014, T3 (für Lackwechsler 2000, u.a.) | 060-A029 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2000 mit Spezialdichtung (für Lackwechsler 2000, u.a.) | 060-A008 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2000 (für Lackwechsler 2000, u.a.) | 060-A010 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2009, PF2 | 060-A013 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2001 - (alt!) | (060-A002) |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2002 (für Lackwechsler 2007) | 060-A004 |
| APSON 2/2-Wege Lackventil 2003 (für Sprühköpfe 200x) | 060-A011 |
Optionen:
-
Hauptdichtung aus Kalrez™
-
Nicht-mediumberührende Gehäuseteile aus Aluminium
APSON Lackiertechnik GmbH, Am Wiesengrund 15, D-63075 Offenbach
Handy: 0171-373-16-33 Telefon: 069-82-369-447 Fax: 069-82-369-448
www.apson.de email@apson.de
Änderungen ohne Mitteilungspflicht vorbehalten.
Alle Markenzeichen sind Produktnamen
ihrer jeweiligen Eigentümer.