1. Einführung to top
Der APSON Turbo-Puls Cleaner CTP-2001 ist ein pneumatisch
steuerbarer Spülblock für aggressive Lacke und Lösemittel. Er ist ein
optional lieferbarer Spülblock für den modularen APSON
Lackwechsler ###-2000 M und ist besonders geeignet für automatische
Lackiersysteme mit oft wechselnden Lacken. Er dient zum Spülen des
Lackwechslers, der Leitungen und Rotationszerstäuber oder
Sprühpistolen.
Dieser Cleaner-Typ ist eine Weiterentwicklung des APSON Puls
Cleaners ###-2000 und ist optimiert auf sparsamen Lösemittelverbrauch bei
konstanter Spülqualität. Er vermeidet sicher eine Verunreinigung des im
Lackierprozess neu zugeschalteten Lackes und gewährleistet somit einen
einwandfreien Lackwechsel.
2. Leistungsmerkmale to top
-
Geringerer Lösemittelverbrauch als der Puls Cleaner.
-
Umweltschonender kurzer Spülzyklus aufgrund hohen
Durchsatzes.
-
Sehr gute Spülbarkeit aufgrund totraum-minimierter
Ventilblöcke.
-
Die Ventile sind kompatibel mit den Ventilen der
Lackwechslerblöcke.
-
Schneller Ventil-Austausch aufgrund schraubbarer
Ventiltechnik.
-
Pro-aktive Wartung möglich aufgrund Leckage-Anzeige der
Ventile.
-
Sichtbarer Schaltzustand der Ventile.
-
Kleine, kompakte Bauform.
Der APSON Turbo-Puls Cleaner CTP-2001 besteht aus einem
quaderförmigen Gehäuse mit einem Ausgang und je einem Eingang für
Lösemittel LO bzw. Druckluft LU. Die Ausgangsseite des Turbo-Puls Cleaners
bildet eine druckdichte Schnittstelle zu den Ventilblöcken des
Lackwechslers.
Jedem Eingang ist ein pneumatisch steuerbares Ventil zugeordnet. Zum
Gewährleisten einer sicheren Funktion des Turbo-Puls Cleaners muss der
Druck am Lösemitteleingang um ca. 1 bis 1,5 bar Greer sein als der Druck
am Drucklufteingang. Deshalb enthält der Anschluss für den
Drucklufteingang zusätzlich ein Rückschlagventil.
Während des Lackierens stehen Lösemittel und Druckluft permanent am
Turbo-Puls Cleaner an. Soll ein Spülzyklus eingeleitet werden, so wird bei
noch geschlossenem Druckluftventil LLF zuerst das Lösemittelventil LF
geöffnet. Kurz danach wird die Druckluft für die gesamte Dauer des
Spülzykluses freigegeben. Bei geöffnetem Druckluftventil wird der Fluss
des Lösemittels dann periodisch in kurzen Zeitabständen jeweils
unterbrochen und wieder freigegeben. Am Ende des Spülzykluses werden der
Luftfluss sowie der Lösemittelfluss gestoppt.
Aufgrund dieses Ablaufs entsteht ein pulsierender Strom aus
luftzerstäubtem Lösemittel, der die nachgeschalteten Lackwechsler,
Leitungen und Sprühgeräte sicher spült. Die Dauer des Spülzykluses sowie
die Schaltfrequenz des Lösemittelventils richtet sich nach den
Gegebenheiten des Lackierbetriebs und wird mittels der
Lackieranlagen-Steuerung eingestellt. Je kürzer die Einschaltimpulse des
Lösemittelventils (vorzugsweise kleiner als 1 Sekunde), desto besser die
Spülqualität.
Der APSON Turbo-Puls Cleaner CTP-2001 besteht aus einem
quaderförmigen Gehäuse mit einem Ausgang und je einem Eingang für
Lösemittel LO bzw. Druckluft LU. Die Ausgangsseite des Turbo-Puls Cleaners
bildet eine druckdichte Schnittstelle zu den Ventilblöcken des
Lackwechslers.
Jedem Eingang ist ein pneumatisch steuerbares Ventil zugeordnet. Zum
Gewährleisten einer sicheren Funktion des Turbo-Puls Cleaners muss der
Druck am Lösemitteleingang um ca. 1 bis 1,5 bar Greer sein als der Druck
am Drucklufteingang. Deshalb enthält der Anschluss für den
Drucklufteingang zusätzlich ein Rückschlagventil.
Während des Lackierens stehen Lösemittel und Druckluft permanent am
Turbo-Puls Cleaner an. Soll ein Spülzyklus eingeleitet werden, so wird bei
noch geschlossenem Druckluftventil LLF zuerst das Lösemittelventil LF
geöffnet. Kurz danach wird die Druckluft für die gesamte Dauer des
Spülzykluses freigegeben. Bei geöffnetem Druckluftventil wird der Fluss
des Lösemittels dann periodisch in kurzen Zeitabständen jeweils
unterbrochen und wieder freigegeben. Am Ende des Spülzykluses werden der
Luftfluss sowie der Lösemittelfluss gestoppt.
Aufgrund dieses Ablaufs entsteht ein pulsierender Strom aus
luftzerstäubtem Lösemittel, der die nachgeschalteten Lackwechsler,
Leitungen und Sprühgeräte sicher spült. Die Dauer des Spülzykluses sowie
die Schaltfrequenz des Lösemittelventils richtet sich nach den
Gegebenheiten des Lackierbetriebs und wird mittels der
Lackieranlagen-Steuerung eingestellt. Je kürzer die Einschaltimpulse des
Lösemittelventils (vorzugsweise kleiner als 1 Sekunde), desto besser die
Spülqualität.
5. Technische Daten to top
Benennung: |
APSON Turbo-Puls
Cleaner CTP-2001 |
Medien: |
Lacke, Lösemittel, u.a. |
Druckluft-Druck: |
6 bis 12 bar, siehe auch Lösemitteldruck |
Lösemitteldruck: |
6 bis 12 bar, jedoch 1 bis 1,5 bar Greer als Druckluft-Druck |
Ventil-Bestückung: |
zwei 2/2-Wege Lackventile, siehe Bestell-Daten |
Rückschlagventil: |
ein Rückschlagventil, siehe Bestell-Daten |
Ventil-Ansteuerdruck: |
6 bis 8 bar, gemessen am Ventil |
Gehäuse-Werkstoff: |
Edelstahl V2A, siehe Bestell-Daten |
Dichtungs-Werkstoff: |
Viton™, oder gemäß Kundenwunsch |
Steuerluft-Anschluss: |
für Schlauch, d = 2,7 mm, D = 4,0 mm |
Drucklufteingang: |
für Schlauch, d = 8,0 mm, D = 10,0 mm |
Lösemitteleingang: |
für Schlauch, d = 6,0 mm, D = 8,0 mm |
Abmessungen, Block: |
Länge 85 mm, Tiefe 39 mm, Höhe 42 mm |
Abmessungen, komplett: |
Länge 99 mm, Tiefe 39 mm, Höhe 87 mm bzw. 110 mm |
Masse, Block: |
ca. 500 g |
Masse, komplett: |
ca. 600 g |
6. Bestell-Daten to top
Benennung |
Anzahl |
Bestell-Nr. |
APSON Turbo-Puls Cleaner CTP-2001, komplett |
1 |
070-A002 |
APSON 2/2-Wege Lackventil 2000 |
2 |
060-A008 |
APSON Rückschlagventil 2000 |
1 |
100-A001 |
Optionen:
-
Gehäuse aus Alu, eloxiert
-
Dichtungswerkstoff nach Kundenwunsch
-
Luft/Lösemittel-Anschlüsse nach Kundenwunsch